日前，重庆市人民政府官网发布《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》（以下简称《计划》）。
《计划》提出，围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。
三个发展方向
十一项重点任务
江津、合川、永川、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌等渝西地区是重庆智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。
此次，《计划》提出新能源系统、智能网联系统、传统系统三个发展方向，以及坚持创新驱动、强化招商引资、狠抓存量转型、实施集群发展、推动成渝合作等十一项重点任务。
其中，在坚持创新驱动方面，到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业研发投入强度增长1个百分点；在强化招商引资方面，到2027年引进智能网联新能源汽车零部件企业超500家。
在集群发展方面，到2027年，打造国内领先的细分领域优势特色产业链条10个；在狠抓存量转型方面，到2027年，传统汽车零部件企业转型升级超300家。
明确产业空间布局
建立项目清单、产业基金
《计划》明确了渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业的空间布局。比如璧山区：优先发展动力电池、电驱、电转向、电制动、底盘等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到200家、产业产值达到1200亿元。
永川区：优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到800亿元。
铜梁区：优先发展动力电池、电转向、电制动等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到130家、产业产值达到300亿元。
合川区：优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到500亿元。
江津区：优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。
潼南区：优先发展动力电池（材料）、智能车控、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到50家、产业产值达到150亿元。
大足区：优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。
荣昌区：优先发展动力电池、热管理、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到80家、产业产值达到450亿元。
为保障《计划》的顺利实施，重庆还将建立工作机制、招商数据库、项目清单、产业基金、政策体系等。值得注意的是，重庆将建立智能网联新能源汽车零部件产业发展基金，市级按照40%的比例配套资金，充分发挥政府产业投资基金的引导和放大作用，帮助重点企业和项目解决融资难题。
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