江津区、合川区、永川区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区等渝西地区，是重庆智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。
为进一步推动产业高质量发展，5月9日，重庆市人民政府办公厅印发了《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》（以下简称《行动计划》）。
到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。
官网截图
11项重点任务
推动产业高质量发展
《行动计划》提出，渝西地区将向新能源系统、智能网联系统、传统系统三方面发力。围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。
同时，《行动计划》明确以坚持创新驱动、强化招商引资、狠抓存量转型、承接梯度转移、壮大经营主体、实施集群发展、加强数智赋能、加快融合发展、培育特色园区、推动成渝合作、走出去引进来11项为重点任务，进行布局。
东风小康生产车间。科学城江津片区管委会（双福工业园发展中心）供图
坚持创新驱动
将支持渝西地区加大企业创新扶持力度，到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业研发投入强度增长1个百分点。
强化招商引资和狠抓存量转型
搭建整零协同平台，强化整车带动，推进以商招商，同时支持渝西地区加快传统汽车零部件体系转型升级。到2027年，引进智能网联新能源汽车零部件企业超500家；传统汽车零部件企业转型升级超300家。
壮大市场主体
将支持渝西地区加大智能网联新能源汽车零部件企业梯度培养力度，构建梯度培育体系，孵化一批科技含量较高、成长性较好的创新型中小企业，培育一批行业细分领域具有主导优势的市级“专精特新”中小企业，壮大一批行业地位突出、产品竞争力强的国家级专精特新“小巨人”企业、单项冠军和上市企业。
到2027年，市级“专精特新”中小企业超1000家、国家级专精特新“小巨人”企业超100家。
加强数智赋能
将加快企业“智改数转”步伐，推动企业“上云用数赋智”，深入开展“机器换人”“生产换线”“管理换脑”，鼓励企业应用数字化装备和信息系统，打造一批人机协同制造、机器视觉检测、柔性生产制造等典型应用场景。到2027年，建设数字化车间100个、智能工厂15个。
走出去引进来
支持渝西地区抢抓“一带一路”、西部陆海新通道建设等国家战略机遇，加大海外零部件配套市场拓展力度，跟随国内整车企业抱团“出海”投资，全面拓展整车配套、售后服务、特色改装等市场。
赛力斯两江智能工厂全自动智能化生产流水线（资料图）。邹乐 摄
优化空间布局
八个区县各有侧重
此外，《行动计划》还对各个区县进行空间布局。
璧山区
优先发展动力电池、电驱、电转向、电制动、底盘等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到200家、产业产值达到1200亿元。
永川区
优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到800亿元。
铜梁区
优先发展动力电池、电转向、电制动等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到130家、产业产值达到300亿元。
合川区
优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到500亿元。
江津区
优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。
潼南区
优先发展动力电池（材料）、智能车控、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到50家、产业产值达到150亿元。
大足区
优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。
荣昌区
优先发展动力电池、热管理、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到80家、产业产值达到450亿元。
为保障《行动计划》的实施，市经济信息委和有关区政府将建立全市和渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业重点项目库，滚动推进项目引进等工作。
同时，还将建立智能网联新能源汽车零部件产业发展基金，市级按照40%的比例配套资金，充分发挥政府产业投资基金的引导和放大作用，帮助重点企业和项目解决融资难题。
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