《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》（简称《发展规划》）日前正式印发。作为全国重要汽车生产基地，重庆力争到2025年，初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。
《发展规划》明确七大重点任务，包括提升整车新能源和智能网联化水平、完善汽车零部件供应链体系、加快推进自动驾驶及车联网创新应用、加快培育汽车软件与人工智能产业、加快打造新能源和智能网联汽车体验之都、加快建设基础设施及服务体系、构建全面高效的智能网联新能源汽车安全体系等。
传统汽车产业进阶到智能网联新能源汽车阶段，已经由原来的“链条化”线性发展演进至“生态型”全面发展。“因此，《发展规划》突出全产业生态建设。”重庆市政府副秘书长周青表示，换句话说，此次是集智能网联新能源汽车研发、生产、服务、销售、使用、回收利用、监管于一体，联通政务服务、社会管理等领域的综合性规划。
当前，重庆汽车产业已形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。此外，重庆还拥有发动机、变速器、制动系统等各大总成完整的供应体系，本地配套率达到70%。
据统计，今年1至7月，重庆汽车产量121.8万辆，同比增长8.1%。其中新能源汽车和智能网联汽车产量为16.8万辆和18.3万辆，分别增长161.7%和22.4%，新能源汽车产量增速高于全国46.3个百分点。
《发展规划》提出，重庆将力争到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的比重进一步提升，产业规模达到全球一流水平：打造1-2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，打造全球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车产业链、供应链、创新链具备较强的国际辐射能力。
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